Bijna de helft van TEC-chauffeurs bij privébedrijven, staking raakt 57 depots in Wallonië

Ongeveer 49 procent van de chauffeurs van de Waalse vervoersmaatschappij TEC werkt niet bij TEC zelf. Ze rijden bij privébedrijven die in onderaanneming een deel van het reguliere busnet en het schoolvervoer verzorgen. Dat is precies het aandeel dat nu plat ligt. Chauffeurs van die privéondernemingen legden sinds maandagochtend 9 november het werk neer, meldt de vakbond CSC Services publics. De vakbond eist loonsverbetering en onderhandelingen over een sociale clausule, om te voorkomen dat privébedrijven elkaar onderbieden bij aanbestedingen voor TEC-ritten. CSC Services publics is de tak van het christelijke vakverbond ACV voor werknemers in de openbare dienstverlening, onder wie buschauffeurs.

TEC besteedt een deel van zijn lijnen uit aan privévervoerders via aanbestedingen. Die bedrijven dingen mee op prijs en voorwaarden; wie het laagste bod doet, krijgt het contract. Zo’n contract loopt meestal over meerdere jaren: het winnende bedrijf rijdt dan in naam van TEC, maar blijft zelf de werkgever van zijn chauffeurs. Een sociale clausule, zoals de vakbond nu eist, moet voorkomen dat die concurrentie vooral via lagere chauffeurslonen wordt gewonnen.

De staking raakt zowat 57 private chauffeursdepots. Lijnen zijn verstoord in de provincies Luik, Namen, Luxemburg, Henegouwen en Waals-Brabant. Vooral het schoolvervoer ondervindt hinder, omdat dat segment vaak door de privébedrijven wordt gereden. In landelijke delen van die provincies is de schoolbus vaak de enige verbinding tussen een dorp en de dichtstbijzijnde school. Wie in Wallonië woont of er kinderen met de bus naar school stuurt, checkt voorlopig best per lijn of de rit wel rijdt, zeker rond de ochtendspits.

TEC bevestigt op zijn eigen website dat verschillende lijnen verstoord zijn, vooral in die vijf provincies. De vervoersmaatschappij raadt reizigers aan de website en de app te raadplegen voor de actuele situatie per lijn. TEC is zelf onderdeel van de Waalse vervoersgroep OTW, kort voor Opérateur de Transport de Wallonie. OTW ontstond uit de fusie van de vijf provinciale TEC-bedrijven en houdt toezicht op al het busvervoer in Wallonië, ook de ritten die aan privébedrijven worden uitbesteed.

Voor Nederlanders en Vlamingen die in Wallonië wonen, er familie of werk hebben, of er geregeld doorheen reizen, raakt de staking vooral het dagelijkse gebruik van bus en schoolvervoer. Het internationale treinverkeer tussen Nederland, Vlaanderen en Wallonië loopt via het spoor en valt buiten deze staking. De hinder verschilt sterk van lijn tot lijn en van dag tot dag, zolang het conflict tussen de vakbond en de privévervoerders niet is opgelost.

De vakbond CSC Services publics kondigde de actie afgelopen vrijdag aan. Ze waarschuwde dat de stakingen doorgaan tot er een akkoord ligt. Daarmee ligt het initiatief voorlopig bij TEC en de privévervoerders. Zonder een hogere verloning en een toezegging over de sociale clausule houdt de vakbond de druk aan, tot de gesprekken tussen de vakbond, TEC en de privébedrijven een akkoord opleveren. Komt er voor 4 december geen akkoord over de looneisen, dan volgt een nieuwe staking met een betoging aan het Waals Parlement in Namen. Namen is de hoofdstad van Wallonië en de zetel van het regionale parlement.